在今天的汽车市场上，可以说德国车和日系车占据了汽车市场的一半，随着消费者生活水平的提高，越来越多的家庭对汽车的需求也越来越高，同时，许多汽车企业为了提高自身的竞争力，在汽车方面也与时俱进，因此，消费者在买车时面临着多重选择，德国车和日本车虽然是完全不同的品牌，但是以各自的优良品质深入民心，这两个品牌成为了消费者心中的选择，独系车操作感优越，底盘坚实，动力强大而闻名，日系车以其高价格性能、经济耗油性能、精致的做工打开了消费者的心扉。

说到日本车，本田·雅阁汽车、日产·天籁、丰田·凯美瑞等都是让人心跳不已的车，但是，并不是所有的日系品牌都有这样的“运气”，说到斯巴鲁，很多人都不知道，但是在海外的汽车市场上知名度非常高，水平对置和全时四驱必须提高其独特的性能，旗下的力狮名副其实地都是旗舰豪车，外观和配置都很适合高级车的称号，虽然各方面都远远超过了现在这样热的凯美瑞、雅阁等，但在国内的汽车市场上却无法被消费者看到，这让人很尴尬。

力狮作为斯巴鲁用心制作的旗舰的模型，在外观上进行了全面的制作，车头部分是继家族标志性的六角形积木格栅设计后，再加上铬装饰，形成了时尚大气，两侧的大灯套装采用的眼角的设计更加敏锐，车身的线条动作流畅，低车身组合着多幅式轮毂，大气沉稳的气质自不必说，也不亚于同级别的奥迪A4L，价格下探至20万，动力配保时捷核心技术，斯巴鲁这车惨淡得冤枉。

整体的车内装修设计在同一级别的车型中也不逊色，车内采用了很多柔软的皮革，配合涂饰钢琴的装饰板，提高了汽车整体的档次感，此外，还配备有单触启动、全景天窗、全系列7气囊、电子手刹、刹车辅助、座椅加热等主流设备，斯巴鲁的长度和宽度分别为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm，车内空间宽敞、丰富，满足消费者的空间需求。

最后，我来看了斯巴鲁里昂的动力，这也是魅力所在，力狮和保时捷的核心技术一样搭载了2.5L的水平对置自吸引擎，搭载了全时四驱，放眼望去，这样的技术BBA可能无法胜任，最大输出功率达到175马力，峰值扭矩达到235牛米，与之匹配的传输系统是CVT的无级变速器，进口豪车是最遗憾的，保时捷的同样的引擎是标准装备，全时四驱，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。

文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0218/384.html