不犹豫就选C 全新梅赛德斯-奔驰C级车全球首发
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【摘 要】：2月23日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车迎来全球首发，凭借全面突破的进取之势与创新实力，全新C级车以更动感、更智能、更高效的崭新之姿高光登场，重塑细分市场的主角
2月23日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车迎来全球首发，凭借全面突破的进取之势与创新实力，全新C级车以更动感、更智能、更高效的崭新之姿高光登场，重塑细分市场的主角“C”引力。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“全新C级车搭载了诸多源自旗舰车型全新S级轿车的尖端科技，相信它必将为更多客户带来超乎期待的驾乘体验。凭借最新一代MBUX智能人机交互系统和全面电气化驱动，全新C级车将再次成为细分市场中最具开创性的典范之作。”
运动美学C引力
作为“感性·纯粹”理念的最新演绎，全新C级车融合了动感与时尚的设计风格，以浑然天成的迷人弧线曲面、充满力量感的完美车身比例和数字豪华的精美内饰设计，焕发出“新豪华主义2.0”的运动美学气质。
发动机舱盖上充满力量感的清晰棱线与运动组件凸显蓄势待发的俯冲之势。源自全新S级轿车的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，以清晰精准的光束分布智能照亮前路，从而提高驾驶安全性。全新C级车首次采用了双段式尾灯，内部精美的矩阵式光源前卫别致，夜色之中，星徽身份一眼便知。
全新设计的内饰融合运动感和数字化的豪华氛围，为驾乘者营造出智美兼具的舒适格调。重新布局的仪表台纵横有致、曲直相宜，并分为上下两个区域，上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口，其灵感源自喷气飞机的引擎，下层则自然延伸至中控台，营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。
12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏采用悬浮设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，有机融合。全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度，更富运动操控感。皮革包裹的仪表板如“工艺品”般细腻雅致，触感出类拔萃，搭配更为璀璨明亮的64色环境氛围照明系统以及灵感源自游艇的铝质镶嵌开孔木饰，打造出梅赛德斯-奔驰一如既往的卓然质感与匠心空间，继续定义细分市场的豪华标准。
数字豪华C引力
率先装备于全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统，使全新C级车在数字化和智能化领域更进一步。交互升级的“读心语音助理”能够解释车辆功能，如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时可提供辅助。同时，一些功能的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电，应用更加快捷。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，呈现在中控屏上，使导航更加轻松精准，特别是在城市复杂路况中。此外，MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。
与此同时，全新MBUX还整合了智能家居功能，可以远程操控家中的智能设备，令全新C级车成为家庭的移动控制中心。源自全新S级轿车的“畅心醒神”功能和过滤效果更为高效的车内空气调节组件，时刻呵护着驾乘者的身心健康，帮助放松身心、恢复活力。
智能高效C引力
作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48V微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48V ISG智能电机系统带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，并可提供额外的最大15kW功率和200Nm扭矩。其中1.5L发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125 15kW和150 15kW，最大输出扭矩分别为250Nm和300Nm；2.0L发动机最大输出功率为190 15kW，最大输出扭矩为400Nm。
全新M254发动机采用了梅赛德斯-奔驰在四缸和六缸模块化汽油发动机上的所有创新成果，包括NANOSLIDE缸壁镀膜、CONICSHAPE缸壁珩磨技术和直接安装于发动机的废气后处理系统，更装备全新的分段式涡轮增压器，它由梅赛德斯-奔驰工程师与梅赛德斯-AMG F1团队联袂研发，可在短时间内迸发出澎湃的额外输出功率，实现了动力的迅捷响应。
文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0226/415.html