杨高公交所属杨高分公司、修理分公司以及上海申沃客车公司的设计与技术代表共同参加了座谈会，会上分别针对2019年(下旬)杨高公交购入的51辆申沃纯电动新车所存在的问题进行交流。

SWB6108BEV32|S0P

2019年下旬，杨高公交投放运营的51辆申沃纯电动新车：

车辆型号-1：SWB6108BEV32；

自编号段：S0P-180~189，共计10辆；

车型简述：10.5米级二级踏步高等级纯电动。

浦东公交S0P车型共计189辆，直属公司分布情况如下：

车辆型号-2：SWB6109BEV36；

自编号段：S0Q-140~180，共计41辆；

车型简述：10.5米级一级踏步超高等级纯电动。

浦东公交S0Q车型共计180辆，直属公司分布情况如下：

SWB6109BEV36|S0Q

近几年来，纯电动车型在营运中确实能降低驾驶员的劳动强度，但仍有一些细节还需要进一步改进，例如：车外反光镜镜片曲率过小、转向节油壶连接管路渗油、车顶易堆积树叶、停驶后电瓶亏电等问题。另外在新车型维修技术资料以及节能、安全培训方面，杨高公交也希望申沃客车能给予足够的支持。

针对上述问题，申沃客车公司的技术代表承诺将会进一步加强对供货渠道、制造环节的严格把关，确保产品质量、供应时效和车辆安全系数，并将这类问题的改进方案作为补充条款反映在新车协议中。

对于杨高公交反映较集中的几个问题，申沃客车方面会抓紧处理，全力配合整改工作，全面保证新车配件的及时供应以及新技术的维修文档、相关培训，切实为营运一线做好保障。?

文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0311/501.html