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【摘 要】：汽车有两种驾驶模式，D挡正常驾驶模式，S挡运动驾驶模式，D挡和S挡之间进行档位切换时，车主需不需要踩刹车？上次我开车时，想要超车加速，于是乎在踩着油门的状态下，D挡直接

汽车有两种驾驶模式，D挡正常驾驶模式，S挡运动驾驶模式，D挡和S挡之间进行档位切换时，车主需不需要踩刹车？上次我开车时，想要超车加速，于是乎在踩着油门的状态下，D挡直接切换至S挡，车辆出现了“咯噔”一声的异响，吓得浑身一哆嗦，这种情况会不会损伤车辆？这是来自于自动挡车主的灵魂拷问，查阅相关资料，给大家普及一下！

自动挡车辆从D挡切换至S挡，需要踩刹车吗？

所谓的D挡是指汽车正常驾驶模式，而S挡是指汽车的运动模式。车主们平时驾驶车辆，一般都是D挡驾驶，仪表盘上显示D的字样，车辆动力和油耗整体达到较为均衡的水准，而S挡是指汽车的运动模式，车辆仪表盘上显示S或Sport，这种情况下，发动机输出扭矩较大，车辆动力非常强劲。

车主在什么情况下才会使用S挡？S挡一般在车主对动力需求比较大的时候才会使用，比如超车加速行驶，车辆爬坡行驶，车主需要剧烈驾驶工况行驶。这种条件下，普通的D挡，其动力较为均衡，无法满足车主对车辆的驾驶需求，而S挡恰好为这样的驾驶工况而设计。

大家试想一下，如果车主想要超车加速，发现自己车辆动力不足，此时需要切换至S挡，车主先踩一脚刹车，而后由D切换至S。车主踩一脚刹车，车辆速度降低，本来想要超车加速，结果因为这么一脚刹车，我们与前车之间的距离被拉长，想要超车加速都没有机会。

对于车辆而言，S挡和D挡只是控制逻辑发生了变化，发动机输出扭矩增加，车辆响应性变得异常迅速，变速器控制逻辑也发生了变化，升档延迟，降档积极，变速器更趋向于在低档位行驶，以提高发动机转速。S挡和D挡驾驶模式的切换，并不涉及到机械硬件方面的转换，车主无需踩刹车，可直接由D挡切换至S挡。由于在S挡时，变速器会以较低的档位行驶，D挡直接切换至S挡，此时，变速器会自动降档，在降档的过程中，如果调教不精准，估计会有换挡异响顿挫现象，但这种异响并不会损伤变速器。

自动挡车辆其他档位切换工况

自动挡车辆驾驶，一般都是D挡走天下，车辆在驾驶过程中，不需要像手动挡一样切换档位，凡是切换档位的时候，车主都是踩着刹车切换，P挡切换至D挡，一定要踩刹车；D&N;，N&R;，R&D;档位切换过程中，车主也都是在停车踩刹车的时候切换档位。在这种驾驶习惯之下，车主们也就本能地认为，自动挡车辆换挡，一定要踩刹车。

其实，这种说法有些欠妥，对于自动挡车辆，只有在P挡切换至其他档位时，才需要踩刹车，其余档位切换，都不需要踩刹车切换。变速器P挡乃是驻车锁止机构，该机构由棘轮和棘爪组成，P挡换挡执行机构中，有一锁止机构，车主踩刹车时，该锁止机构便会自动解除，变速器才可以由P挡切换至其他的档位。变速器在N&D;，N&R;，R&D;之间档位切换过程中，是不需要踩刹车的，这种操作方法，“汽车概况FLY”乃是经过实际验证的。

总结

汽车发展已经持续了上百年，随着电子系统的不断升级，现在的汽车变得非常智能，当然了，为了防止车辆损坏，工程师对于一些不能操作的动作，都进行了严格的限制加以屏蔽，比如车辆在行驶过程中，切换至P挡，此时变速器棘轮和棘爪实际上没有结合，同时变速器仪表盘上会显示禁止挂入P挡的警告信号；凡是工程师可以操作的动作，对于车辆而言都是安全的，从事机械行业这么多年，这点儿自信还是有的。

总之一句话，汽车乃是价格稍微高点儿的交通工具，一切只是为车主而服务，车主无需因为车辆损坏而处处担心，按照自己的意愿正常驾驶即可。

文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0412/706.html