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【摘 要】：国产车在起步时不少大牌都有过抄袭模仿的经历，不过看似一样，实际也能看出一些不一样，一些车企将抄袭当作目的，不管啥招数能卖出车子就是好招数，钱到手完事儿，相反一些车

国产车在起步时不少大牌都有过抄袭模仿的经历，不过看似一样，实际也能看出一些不一样，一些车企将抄袭当作目的，不管啥招数能卖出车子就是好招数，钱到手完事儿，相反一些车企将会抄袭当成一种学习，造型究竟只是表面，车子的品质、性能也要跟上才行，这位自己以后造车打下扎实的基本功。下面说的这款车就堪称是“山寨王”，15年零骂声。

很多人以为这里会说专注模仿路虎的陆风，或者随缘模仿的保时泰，其实并不是，这些车企也只是学的表面，并没有学到精髓。学到精髓的，还要比亚迪F3这款车。比亚迪我们不陌生，是如今自主品牌中技术派的代表，在新能源领域鲜有对手，不过在早期造车的时候，一样没有避免模仿的老路子，F3这款车就一定程度上致敬了飞度的设计，跟威驰也有几分相似。

而在前脸封面，这款车跟卡罗拉宛如双胞胎兄弟，拿皮尺量一量，雨刮的尺寸都是一样的。不得不说，比亚迪也很聪明，不想当年奇瑞、保时泰一样只逮着一只羊薅羊毛，而是博采众长，这样面对官司的几率也小一些。也是因此，这款车虽然借鉴了很多车，但是跟哪款车都不完全一致，因此也受到广泛的欢迎，车子订单哗啦啦飞过来，就在去年还卖了2万多台。

我们知道，市场上只靠致敬，是不能长期保持销量的，像陆风、保时泰就是好例子。而比亚迪对于车子的品质就很关心，F3作为5万左右的平价车，动力只能说够用，跑起来只比老母猪快上那么一点点，不过买这个价位的车子的车主，对性能也不会有过多的奢求，更看重的车子的品质，比亚迪显然也意识到了这一点，将这款车打造得比五菱还皮实。

很多车主都表示，这款车开到报废不大修，这一点不得不说，保时泰真的没法比。从这里也不难看出，一些车企的志向。如今比亚迪有了足够的技术积累，也逐渐摆脱抄袭模仿，开始自主设计研发，像王朝系列的电动车，采用龙脸为灵感的车身设计，并且挂上一个精致的汉字车标，在国产车中可谓是别开生面的存在，从平平无奇一跃成为最有潜力的车企之一。对此，你有什么看法呢？

文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0417/762.html