随着全世界对可持续发展的不懈追求，新能源汽车的发展也迎来了黄金时刻。中国在传统汽车行业的话语权很低，但在新能源汽车上我们已经逐渐与发达国家走到了同一个起跑线上。国家也是出台了很多优惠的政策支持国产公司布局新能源汽车，为了赶上这个发展机遇，除了传统车企现在也有很多其他公司来跨行造车。由此可见新能源汽车是一个新时代发展不可或缺的机遇，本文我们讨论的主角则是传统手机行业巨头。

众所周知，雷军在小米春季新品发布会上宣布了一个重磅消息——小米正式进军新能源汽车领域。雷军称他愿意压上自己人生全部的荣誉去造车，并亲自担任小米汽车的首席执行官。小米预计预计首期投资100亿元，十年内投入100亿美元来支持汽车业务的发展，这一次跨行创业也让小米登上了舆论热点。因为造车并不是一件容易的事，稍有不慎就会满盘皆输。但小米称目前小米账上有一千多亿的现金储备，这是小米造车最大的底气，从此也可以看出小米造车的决心。

作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，华为一直都是国内科技公司的领头羊。华为的手机业务也曾一度达到全球前三的位置，但自去年美国对华为进行制裁后，华为获得不了芯片，华为手机的销量出现了断崖式的下跌。但华为仍然需要获得足够的利润来支撑他们的科研投入，所以华为盯上了新能源智能汽车的领域。本月份一辆搭载华为自动驾驶系统的极狐阿尔法S华为HI版的路试视频刷爆了整个汽车媒体圈，随后华为也正式宣布开启汽车售卖业务。华为采用的是和其他车企合作造车的模式，华为提供技术而合作车企负责生产。

本以为小米和华为进军汽车行业已经够让人惊讶了，但4月28日消息36氪爆出来的一条消息再次引爆了社会舆论。消息称OPPO集团现在也开始筹备造车事项，和小米一样OPPO造车计划也是由OPPO的创始人推动的，陈明永已经开始了相关产业链资源和人才方面的调研，OPPO也开始进行相关人才的招募。从网上也可以搜到OPPO已经申请了很多汽车方面的专利，看来OPPO也想赶上新能源汽车这个机遇。

你们是怎么看待现在很多手机企业跨行去造车的事件呢，你们觉得OPPO造车计划最终能成功吗？

文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0513/903.html