5月18日，Stellantis和富士康正式敲定合作，宣布以50/50的投票权成立一家名为“Mobile Drive”的合资公司。新合资公司的目标是加速技术开发，通过先进的消费电子产品、人机交互界面和服务，提供超越消费者期待的创新车载用户体验。

可能大家对STELLANTIS集团还比较陌生，这是一家由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）在今年初以50:50的股比合并而来的汽车制造商，欧洲汽车制造者协会(ACEA)的数据显示，在今年前两个月，Stellantis集团的乘用车及轻型商用车累计销量令其成了欧洲第一大汽车制造商。

Mobile Drive将充分结合Stellantis集团在全球车辆设计和工程领域的经验，以及富士康在日新月异的智能手机和消费类电子产品软硬件领域的全球开发实力。双方强强联手，将让Mobile Drive立足于全球车载信息娱乐功能新阵线前沿，实现汽车内外的无缝连接。

Stellantis集团和富士康将共同拥有Mobile Drive合资公司的所有开发成果。新合资公司总部设在荷兰，它将被作为一家汽车供应商来运营，并参与竞标Stellantis集团和其他对该合资公司感兴趣的汽车制造商的软件解决方案和相关硬件供应。

Mobile Drive将专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发，其软件创新将包括基于人工智能的应用、5G通信、升级的OTA无线远程服务、电子商务和智能座舱集成方案。

事实上，菲亚特克莱斯勒汽车公司（现为Stellantis集团的一部分）在去年1月份就曾表示，计划与富士康母公司鸿海科技集团（Hon Hai Precision Industry）成立一家合资企业，当时透露的重点是将生产电动汽车和开发联网汽车，最初将专注于中国市场。

由于FCA后来和PSA合并成立了Stellantis，最终与富士康敲定合作关系的努力也被推迟。Stellantis成立后，在中国重新出发是其主要目标之一。富士康在中国拥有大量业务，这可能有助于Stellantis改善其在中国这个全球最大汽车市场的弱势地位。去年，该公司在亚太地区的营收不到总营收的3%。

去年10月份，富士康推出了其首款电动汽车底盘，并推出了一个软件平台，旨在帮助电动汽车制造商更快地将车型推向市场。富士康还计划在2024年推出其第一款用于电动汽车的固态电池。该公司已经与中国电动车初创公司拜腾和美国电动车制造商Fisker签订了合作协议。

潇湘晨报记者胡雄

【来源：潇湘晨报】

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